天价晋级，打水漂成常态： 这绝非孤例。几年前，美国水兵豪掷37亿美元晋级7艘“提康德罗加”级巡洋舰，结局令人瞠目其间4艘在消耗18亿美元后，竟未重返战场便黯然退役。这笔巨资，足以打造一艘全新的“伯克”级驱逐舰。更挖苦的是“好人理查德”号两栖进犯舰，消耗巨资晋级后突遭“古怪”大火焚毁，几十亿美元瞬间荡然无存，终究仅一名水兵成为替罪羊。

  甲方跪求乙方，保鲜膜修军舰： 问责办公室查询揭开更荒谬一幕承包商敷衍了事、延迟成性，而水兵身为甲方却软弱无力，乃至不敢动用合同赋予的罚款权利。修理现场监管形同虚设，问题堆积如山。最令人匪夷所思的事例发生在“维克斯堡”号巡洋舰：承包商竟妄图用保鲜膜、一般胶带和民用密封胶修正要害声纳整流罩，成果连败13次！这种儿戏般的修理情绪，已完全腐蚀了美军战力根基。

  光辉不再，六厂苦撑的伟人： 二战结束时，美国造船业傲世全球，数百家船厂支撑起“下饺子”般的造舰狂潮。现在盛景早已湮灭，全美仅剩6家船厂具有造舰才能，产业工人从鼎盛时期的17万骤降至约4万。技能断层触目惊心，工人均匀岁数超越50岁，设备老化根深蒂固。